Ulei pentru Transmisie Ravenol ATF MM SP-III Fluid

Descriere

RAVENOL MM SP-III Fluid este un fluid universal ATF(Automatic Transmission Fluid).

RAVENOL MM SP-III Fluid este realizat pe baza celei mai noi tehnologii de hidrocracare si PAO (polialfaolefine). Are un pachet special de aditivi si inhibitori care garanteaza perfecta functionare a transmisiilor automate.

Note aplicative:

RAVENOL MM SP-III Fluid este utilizat pentru transmisiile automate in special la Mitsubishi, Hyundai si KIA.

RAVENOL MM SP-III Fluid garanteaza maximum de protectie antiuzura in orice conditii de operare.

RAVENOL MM SP-III Fluid poate inlocui SP si SP-II Fluid.

Este recomandat sa spalati cutia de viteza cu RAVENOL MM SP-III Fluid inainte de umplerea cu RAVENOL MM SP-III Fluid.

Testat si aprobat de catre:

Mitsubishi 4024610, 4024401, ACH1ZC1X05, MZ320159, MZ320160, MZ320162, MZ320216, ATF SP-III, ATF SP-3, Hyundai 04500-00100, 04500-00400, 04500-00A00, 00232-19012.

Caracteristici:

RAVENOL MM SP-III Fluid ofera:

•  capacitate de lubrifiere foarte buna chiar si la temperaturi foarte scazute
•  indice de vascozitate ridicat, foarte stabil
•  punct de curgere foarte scazut
•  stabilitate foarte buna la oxidare
•  protectie impotriva uzurii, coroziunii si antispumare
•  coeficient de frecare redus
•  neutru fata de materialele de etansare

IMPORTANT!
Lichidele de transmisie speciale Ravenol se utilizeaza exclusiv pe baza codului original al produsului indicat in fisa tehnica. Daca nu sunteti siguri de acest numar original va rugam sa cereti dealer-ului dvs tipul de cutie/codul de ulei sau utilizati catalogul electronic Ravenol de cautare a uleiului. Trebuie specificat codul WIN (seria de sasiu) a masinii. Utilizarea gresita a acestor lichide speciale poate sa conduca la defectarea sau functionarea defectuoasa a transmisiilor, la cresterea consumului de combustibil si la schimbari accidentale a treptelor de viteza, etc, cauze care pot duce la distrugerea transmisiei. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH nu este raspunzatoare pentru aceste probleme cauzate de alegerea gresita a lichidelor special de transmisie.